特戰(zhàn)隊(duì)員從直升機(jī)上滑降而下
2009年1月14日 星期三
特戰(zhàn)隊(duì)員首次隨船護(hù)衛(wèi)返回
傍晚時(shí)分，伴著亞丁灣火紅的晚霞，特戰(zhàn)隊(duì)員們整齊列隊(duì)在“武漢”艦艉甲板上，進(jìn)行格斗訓(xùn)練。這是他們每天的例行性訓(xùn)練。
今天，第二批護(hù)航任務(wù)順利完成。首次隨船護(hù)衛(wèi)的特戰(zhàn)隊(duì)員在直升機(jī)的運(yùn)送下，已安全返回“武漢”艦。訓(xùn)練一結(jié)束，我便走上前，和特戰(zhàn)隊(duì)指揮員謝增嶺聊起了他們首次隨船護(hù)衛(wèi)的故事。
12日上午，根據(jù)護(hù)航計(jì)劃，謝增嶺、黨培偉分別帶領(lǐng)六名隊(duì)員登上了位于船隊(duì)隊(duì)首和隊(duì)尾的“振華13”號(hào)、“振華14”號(hào)兩艘商船，執(zhí)行隨船護(hù)衛(wèi)任務(wù)。這兩艘船與去年底遭受海盜襲擊的“振華4”號(hào)輪一樣，屬于同一個(gè)公司，由于船舷較低，海盜攀登比較容易，因而是被襲擊的重點(diǎn)對(duì)象。
“每個(gè)人都爭著要隨船護(hù)衛(wèi)，隊(duì)員們私下里多次找過我。”謝增嶺說，盡管第一次隨船護(hù)衛(wèi)沒有經(jīng)驗(yàn)，一切都充滿了未知數(shù)，但憑借對(duì)預(yù)案的熟悉和過硬的軍事技能，隊(duì)員們都很自信，他們有這樣的底氣。
當(dāng)天上午8點(diǎn)，謝增嶺帶著盧濟(jì)亮、高天寶等搭乘艦載直升機(jī)機(jī)降到“振華13”號(hào)商船。直升機(jī)螺旋槳產(chǎn)生的巨大氣流讓人直不起腰，還未落地，謝增嶺遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就看到“振華13”號(hào)的船員弓著身子站在甲板上，他們急切地等候著護(hù)航官兵的到來。
特戰(zhàn)隊(duì)員們從直升機(jī)上下來后，船員們非常高興，紛紛圍上來問長問短，像見到自家親人一般。是啊，在異國他鄉(xiāng)，在海盜橫行的亞丁灣，能見到祖國的護(hù)航戰(zhàn)士，那不就是最親的人嗎？謝增嶺告訴我，船員的熱情讓他和戰(zhàn)友們?cè)郊痈惺艿搅顺恋榈榈呢?zé)任。
上了商船，特戰(zhàn)隊(duì)員們不敢有絲毫懈怠。他們立刻熟悉船體結(jié)構(gòu)，尋找最佳警戒位置，投入到護(hù)航的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作當(dāng)中。這時(shí)，船長顧劍鋒向隊(duì)員們介紹了商船結(jié)構(gòu)、性能，查看船體防護(hù)薄弱點(diǎn)。
通過綜合衡量，謝增嶺最終選擇在駕駛室兩側(cè)設(shè)置值班警戒。
隨后，特戰(zhàn)隊(duì)員們便根據(jù)自己的行動(dòng)預(yù)案，結(jié)合商船的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，與船員一起進(jìn)行了警戒協(xié)同等針對(duì)性演練，磨合在商船上反海盜的戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作，熟悉各個(gè)部位。
“白天還好，晚上就累了?！被仡欉@兩天的情景，謝增嶺感慨地說。他們七人安排出三個(gè)班次崗哨，三班倒，每人每天八小時(shí)執(zhí)勤，精神高度緊張。
凡事開頭難。首次隨船護(hù)衛(wèi)，特戰(zhàn)隊(duì)員都沒有經(jīng)驗(yàn)，因此，他們?cè)谟^察執(zhí)勤時(shí)警惕性非常高，海面上一有風(fēng)吹草動(dòng)，他們都會(huì)緊盯觀察，確保第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)可疑目標(biāo)并給編隊(duì)指揮所報(bào)告。隨船護(hù)衛(wèi)的兩天兩夜里，他們根本沒有睡上一個(gè)囫圇覺。
12日上午11時(shí)20分，兩艘不明快艇向護(hù)航編隊(duì)高速接近，當(dāng)時(shí)謝增嶺帶著隊(duì)員高金寶擔(dān)負(fù)警戒觀察執(zhí)勤，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)了情況。他們一邊向編隊(duì)指揮所報(bào)告，一邊向商船兩側(cè)部署兵力，以應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的危急情況。
“武漢”艦接到報(bào)告后迅速轉(zhuǎn)向，提高航速，對(duì)小艇成功實(shí)施了驅(qū)離。這一切都只是發(fā)生在一兩分鐘之內(nèi)，快得讓人根本無法多想。
當(dāng)海面恢復(fù)了平靜，特戰(zhàn)隊(duì)員們卻沒有閑下來，他們?cè)诜磸?fù)研究剛才的險(xiǎn)情，思考著如何改進(jìn)處置方法，更及時(shí)更科學(xué)地應(yīng)對(duì)更復(fù)雜的情況。
商船上有一名負(fù)責(zé)裝卸的船員，曾在陸軍部隊(duì)服役，看到護(hù)航編隊(duì)威武的戰(zhàn)艦和特戰(zhàn)隊(duì)員過硬的軍事素質(zhì)，在和謝增嶺交流中說，經(jīng)過幾十年的快速發(fā)展，部隊(duì)全面建設(shè)和武器裝備已今非昔比，如今，雖然他的角色已經(jīng)發(fā)生轉(zhuǎn)變，但曾經(jīng)當(dāng)過兵的那份豪邁仍在他胸中流淌，他為強(qiáng)大的祖國和英勇的人民海軍感到無比自豪。他打心眼里羨慕特戰(zhàn)隊(duì)員。
首批護(hù)航編隊(duì)的特戰(zhàn)隊(duì)員
14日早晨，“振華13”號(hào)平安到達(dá)目標(biāo)海域，特戰(zhàn)隊(duì)員順利地完成了自己的任務(wù)。他們就要離開商船了，臨別前，船長顧劍鋒緊緊握著謝增嶺的手，久久不愿松開。他說：“這兩天你們來到我們船上護(hù)航，大家心情特別舒暢，心里很踏實(shí)，睡得很香，不再像以往那樣提心吊膽，感謝人民海軍，感謝強(qiáng)大祖國！”
晨曦初露時(shí)刻，特戰(zhàn)隊(duì)員登上了返航的直升機(jī)?！罢袢A13”號(hào)船員紛紛走到甲板上歡送特戰(zhàn)隊(duì)員，大海見證著軍民魚水情深。
2009年1月15日 星期四
夜海追擊
昨天晚上，在亞丁灣海域上演了一場驚心動(dòng)魄的夜海追擊。
夜幕降臨，剛剛完成第二次護(hù)航任務(wù)的“武漢”艦，在亞丁灣東部海域由東向西進(jìn)行區(qū)域巡邏。當(dāng)晚輪休的艦員，已經(jīng)枕著波濤進(jìn)入了夢鄉(xiāng)。
“我是‘粵河’，我是‘粵河’，現(xiàn)位于北緯××度××分、東經(jīng)××度××分，遭兩艘不明快速小艇追擊?！?/span>19時(shí)整，國際海事公共通信頻道急促的呼叫聲引起了值更員的警覺?！拔掖P(guān)閉所有燈光，航速提高至21節(jié)后已成功擺脫，提醒其他船舶注意?！痹瓉?，這是“粵河”號(hào)在向附近海域的商船喊話，提醒大家警覺。海上相互提醒是各國商船的慣例。
“粵河”號(hào)的信息引起了當(dāng)更的護(hù)航編隊(duì)指揮組組長姚俊彪的警覺。他立即與軍艦前方的“粵河”號(hào)溝通聯(lián)系，獲悉該船隸屬我國中遠(yuǎn)公司，正前往蘇伊士運(yùn)河。
“我海軍護(hù)航艦艇在執(zhí)行巡邏任務(wù)，有緊急情況請(qǐng)及時(shí)呼叫我?！币”胂颉盎浐印碧?hào)和航速較慢的“天河”號(hào)發(fā)出通報(bào)。
“我是‘天河’，感謝祖國海軍……”“天河”號(hào)船長略帶驚喜的回答突然受到口哨聲等各種雜音的強(qiáng)烈干擾?！扒闆r不妙！”信號(hào)班長王洪耀心里清楚，這是海盜在襲擊商船前慣常采用的干擾方式。王洪耀當(dāng)即與“天河”號(hào)約定：改換另一頻道定時(shí)保持通話。
20時(shí)30分，呼叫聲再次在駕駛室響起：“我是‘天河’，在我船附近有兩個(gè)快速小目標(biāo)追隨，請(qǐng)求支援！”
“進(jìn)入一級(jí)戰(zhàn)斗部署，立即轉(zhuǎn)向加速，抵近‘天河’號(hào)。特戰(zhàn)隊(duì)員加強(qiáng)對(duì)海面觀察警戒，直升機(jī)組做好出動(dòng)準(zhǔn)備！”編隊(duì)指揮員杜景臣當(dāng)即下達(dá)了一連串指令。
夜海中的戰(zhàn)艦，像一匹奔馳的駿馬，高速奔向遇險(xiǎn)商船。被兩艘不明快速小艇追趕的“天河”號(hào)已關(guān)閉所有燈光，全速向“武漢”艦靠攏?！罢?qǐng)按指定航向航速航行，我艦正向你接近，會(huì)合后將在你右后方伴隨護(hù)航?！敝蛋鄦T在指定的甚高頻頻道與“天河”號(hào)保持著聯(lián)系。
5分鐘、10分鐘、15分鐘……時(shí)間一分一秒地過去，兩條艦船的距離越來越近。半小時(shí)后，一個(gè)小亮點(diǎn)出現(xiàn)在大家視線中！“‘天河’號(hào)已在目視范圍內(nèi)！”航海長董澤紅向指揮員報(bào)告。
可疑小艇 傅成杰攝
“發(fā)現(xiàn)兩艘可疑小艇正尾隨在‘天河’號(hào)右后側(cè)。”正在艦艏用夜視儀觀察警戒的特戰(zhàn)隊(duì)員報(bào)告。“左舵10，快速向小艇抵近！”杜景臣再次發(fā)出了指令。
軍艦的突然出現(xiàn)，讓可疑小艇猝不及防，兩艘小艇迅速關(guān)閉了燈光，很快消失在茫茫夜海中。
22時(shí)50分，“天河”號(hào)在“武漢”艦的護(hù)航下，駛離危險(xiǎn)海區(qū)?！拔沂恰浜印?hào)，我船后方發(fā)現(xiàn)兩艘不明小艇尾隨，請(qǐng)求援救！”“武漢”艦駕駛室甚高頻頻道再次接到急促的呼救聲。根據(jù)“珍河”號(hào)報(bào)告的位置測算，它正處于我艦正后方44海里處。
指揮員再次下令提高戰(zhàn)斗部署等級(jí)：一面向已抵達(dá)安全區(qū)域的“天河”號(hào)通報(bào)情況，一面調(diào)轉(zhuǎn)航向180度高速向“珍河”號(hào)駛?cè)ァ?/span>
“我已高速擺脫小艇追蹤，感謝海軍官兵！”當(dāng)“武漢”艦駕駛室電臺(tái)里再次傳來“珍河”號(hào)的聲音，官兵們略帶疲憊的臉上露出了欣慰的笑容。
可以想見，這一夜對(duì)于航行在亞丁灣的這幾艘中國商船船員來說，是驚魂之夜，如果沒有祖國海軍的保護(hù)，或許他們已成為海盜人質(zhì)，等待他們的將是夢魘般的日子。
而這次緊急救援，是我護(hù)航編隊(duì)既定的方案之一，即為遇險(xiǎn)船舶提供應(yīng)召支援。只是沒想到的是，護(hù)航行動(dòng)剛剛開始一周左右，就經(jīng)歷了這樣一次夜間應(yīng)召支援的實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)。令人高興的是，面對(duì)狡猾的海盜，中國海軍護(hù)航編隊(duì)經(jīng)受住了考驗(yàn)，為過往商船撐起了一把安全傘。
昨夜的驚險(xiǎn)追擊并沒有影響編隊(duì)今天的護(hù)航任務(wù)。今天上午，“?？凇迸灪汀拔錆h”艦分別從曼德海峽和亞丁灣東部海域啟航，為第三批和第四批商船護(hù)航。這是護(hù)航編隊(duì)首次以分組護(hù)航的方式，逆向、全程獨(dú)立護(hù)航。
值得一提的是，三艘被護(hù)商船均來自中國香港，其中“海口”艦單橫隊(duì)伴隨護(hù)航“馬士基艾文”號(hào)商船，“武漢”艦單縱隊(duì)伴隨護(hù)航“志強(qiáng)”號(hào)和“THOR SVENDBORG”號(hào)商船。資料顯示，“馬士基艾文”號(hào)商船上船員來自中國、英國、印度、斯里蘭卡、羅馬尼亞、波蘭、新西蘭、菲律賓八個(gè)國家，這也是迄今為止編隊(duì)護(hù)航的商船中船員國籍最多的一艘。
軍艦為商船護(hù)航，受到了商船的普遍歡迎，但也存在著許多撓頭事。比如，過往商船很多，而軍艦只有兩艘，一個(gè)往返就要四五天，商船趕不上軍艦護(hù)航的時(shí)間怎么辦？如何最大限度地滿足商船的護(hù)航需求，提高每次護(hù)航的效益？商船速度有快有慢，如何確保商船編隊(duì)整齊劃一地航行？為解決這些問題，編隊(duì)展開護(hù)航行動(dòng)以來，一直積極探索提高護(hù)航效率的方式方法，根據(jù)過往商船航行速度和航向進(jìn)行了科學(xué)編組，精心制訂了護(hù)航路線，根據(jù)不同海域特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了單縱隊(duì)、單橫隊(duì)、雙縱隊(duì)等護(hù)航隊(duì)型，在確保航行安全的同時(shí)，為商船節(jié)約了大量時(shí)間。隨著時(shí)間的推移和經(jīng)驗(yàn)的豐富，往后肯定還會(huì)有更多更好的方式方法，來滿足護(hù)航需求。（本文照片均由虞章才提供）